Как обычно, есть два лагеря: одни утверждают, что прогрев аппаратуры — удел аудиофилов, которые только кичатся своей техникой и слухом, другие за прогрев и обвиняют первых в том, что им «медведь на ухо наступил».
По мимо работы и ведения блога, я еще и живой человек :) У меня есть моя личная жизнь, некоторые моменты из нее я буду заносить в свой блог прямо в эту рубрику.
Как обычно, есть два лагеря: одни утверждают, что прогрев аппаратуры — удел аудиофилов, которые только кичатся своей техникой и слухом, другие за прогрев и обвиняют первых в том, что им «медведь на ухо наступил».
За пару дней до того как я остался на бомжах, я оформил посылочку и по-накупал всякой техники. И на Ибее тоже, но это гораздо раньше и об этом позже :)
Вот я и добрался до передней подвески своей Peugeot 306. Никогда там особо ничего не делалось, за три года я там менял только сайлентблоки, стойки стабилизатора, наконечники, да пыльники. Короче по мелочи. В этот раз тоже не особо дорогой ремонт, но детали уже крупнее :)
Меня переполняет радость.
Как я уже писал в целях и в одном из постов, я планировал купить компьютер.
Вот и настала пора продавать ставший уже частью меня компьютер.
Давно хотел видеорегистратор который будет снимать картинку в Full HD и вот теперь он у меня есть.
Уже несколько месяцев я ощущаю нехватку мощности и в результате этого стоит на месте и не продвигается некоторый вид заработка (палить который я не буду никому). Все упирается в железо, которое у меня довольно мощное, но не для данных манипуляций.
Недавно я писал пост о том, как ремонтировал балку на своей Пежо 306.
Задняя балка… в сети некоторые люди высказывают свои претензии к этой части подвески некоторых автомобилей Пежо.